Weithin als der wichtigste technologische Fortschritt in Mountainbike-Kreisen seit der Federungstechnologie gelobt, werden Dropper-Sattelstützen schnell zu einem der gefragtesten Features an einem Mountainbike.
Egal, ob Sie in die Welt der Dropper-Posts einsteigen oder einfach nur aufrüsten möchten, mit den unten aufgeführten umfassenden Informationen rund um Dropper-Posts werden Sie es in kürzester Zeit wie im Flug fallen lassen.
Was ist eine Dropper Post?
Einfach gesagt ist eine Dropper-Sattelstütze eine höhenverstellbare Sattelstütze, die es einem Fahrer ermöglicht, die Sitzhöhe beim Fahren schnell und einfach zu senken. Eine absenkbare Sattelstütze wird über einen Lenker oder einen Fernbedienungshebel an der Sattelstütze bedient.
Die Verwendung einer absenkbaren Sattelstütze bietet eine Reihe von Vorteilen, vor allem die Möglichkeit, die Sattelstütze nach unten zu senken und den Schwerpunkt zu senken, um nach Herzenslust zu dippen, zu carven, zu poppen und zu shredden Angriff auf technische Streckenabschnitte.
Wie eine Dropper Post funktioniert
Dropper-Sattelstützen funktionieren auffallend ähnlich wie ein Bürostuhl, indem Sie Ihr Gewicht auf die Dropper-Stütze legen und den Hebel drücken, der Sattel senkt sich. Heben Sie Ihr Gewicht vom Pfosten und drücken Sie den Hebel, und der Sitz kehrt in seine ursprüngliche Position zurück. Natürlich ist das technische Innenleben komplizierter, aber das ist der Kern der Sache.
Das Innere von Sattelstützen ist typischerweise pneumatisch, was bedeutet, dass Druckgas oder Luft dafür verantwortlich sind, die Sattelstütze entweder in ihrer festen oder stufenlosen Position zu halten.
Traditionell wurden die ersten Dropper Posts mit einem Hebel an der Post selbst eingestellt. Während damit noch sparsam umgegangen wird, wird eine Dropper Post heute fast ausschließlich über einen am Lenker montierten Remote-Hebel bedient und entweder am Schaft der Post oder an deren Basis über ein mechanisches Kabel oder einen Hydraulikschlauch verbunden.
Warum Dropper Posts von Vorteil sind
Vario-Sattelstützen haben die Möglichkeiten eröffnet, wie schnell sich Fahrer und ihr Mountainbike an wechselndes Gelände anpassen können. Mit nur einem Schalter haben Fahrer jetzt die Möglichkeit, bequem und effizient in die Pedale zu treten oder souverän bergab zu fahren, mit viel Bewegungsfreiheit für das Fahrrad, ohne dass ein Sattel im Weg ist.
Sie ermöglichen es den Rahmenherstellern auch, Fahrräder mit steileren Sitzrohrwinkeln zu entwickeln, die perfekt sind, um Ihr Gewicht zum leichteren Klettern nach vorne zu verlagern, aber dann den Sitz aus dem Weg zu räumen, wenn sich der Trail dreht.
Auswahl einer Dropper Post
Mit der Weiterentwicklung der Dropper Posts treten immer mehr Key Player auf den Markt. Während dies sowohl aus technologischer als auch aus langlebiger Sicht gut ist, kann die schiere Fülle an Optionen auf dem Markt für einen neuen Käufer überwältigend sein. Im Folgenden sehen wir uns die wichtigsten Aspekte von Dropper-Sattelstützen an und was Sie bei Ihrer Suche beachten sollten.
Sattelstützenlänge und Federweg
Der Federweg einer Dropper Post bezieht sich auf die angebotene Auf- und Abbewegung. Die meisten Beiträge werden in verschiedenen Längen angeboten, die oft mit der Menge der angebotenen Reisen oder Drops verknüpft sind.
Typischerweise sind Dropper in den Hublängen 80 mm, 100 mm, 125 mm und 150 mm erhältlich, es gibt jedoch auch längere und kürzere Optionen.
Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass die Stütze im ausgefahrenen Zustand lang genug ist, um Ihre bevorzugte Trethöhe zu erreichen. Messen Sie die freiliegende Sattelstütze, die Sie in einer vollständig ausgefahrenen Tretposition haben. Wie ein Standardpfosten haben Dropper eine minimale Einfügelinie.
Mit zunehmender Verfahrlänge wird die Gesamtlänge des Pfostens größer. Häufiger als eine zu kurze Pipette ist sie zu lang. Stellen Sie sicher, dass die Höhe bei vollständig ausgefahrenem Pfosten nicht zu groß wird. Wenn ja, suchen Sie nach einem Pfosten mit kürzerem Hub und kürzerem Design.
Überlegen Sie auch, wie viel von dem Pfosten ohne Spielprobleme in Ihren Rahmen passt. Viele Sattelstützen können nicht gekürzt werden, daher müssen Sie eine Länge finden, die eine perfekte Trethöhe bietet, jedoch ohne übermäßige Reservelänge.
Aus diesem Grund ist es wichtig, bei der Auswahl einer Sattelstütze Ihren Fahrstil, die Rahmengröße und die Höhe zu berücksichtigen. Beispielsweise können kleine Rahmen selten eine Dropper mit 150 mm Federweg aufnehmen, während größere Fahrer möglicherweise nach einer Stütze mit längerem Federweg suchen müssen.
Feste oder unendliche AnpassungEs gibt zwei Möglichkeiten, wie sich eine Dropper-Sattelstütze durch ihren Federweg erstreckt, vorgewählt (auch bekannt als fester Federweg) und stufenlos einstellbar.
Die überwiegende Mehrheit der Beiträge bietet unendliche Anpassungsmöglichkeiten. Das heißt, Sie können die Post an jedem Punkt ihrer Fahrt anhalten. Dies ist weitgehend die bevorzugte Option, da sie es einem Fahrer ermöglicht, seine Sattelhöhe je nach Situation fein abzustimmen.
Alternativ werden einige absenkbare Sattelstützen mit voreingestellten oder festen Positionen geliefert. Abhängig von der Sattelstütze selbst kann die Anzahl der festen Positionen von einem einfachen Auf und Ab bis zu 10 vorgewählten Höhen variieren. Der Hauptvorteil einer festen Dropper-Sattelstütze besteht darin, dass sie konsistente und wiederholbare Höhen bietet, an die sich der Fahrer gewöhnen kann. Ein weiterer Vorteil, wie einige Marken behaupten, ist, dass die festen Designs einfacher und damit zuverlässiger sind. Unsere Erfahrung ist jedoch, dass beide Typen in Bezug auf die Haltbarkeit vergleichbar sind.
Mechanisch vs. hydraulisch
Die meisten Teleskop-Sattelstützen verwenden hydraulischen oder pneumatischen Druck, um nach oben und unten angehoben zu werden, aber die Frage der mechanischen und hydraulischen bezieht sich darauf, wie der Fernbedienungshebel angebracht ist, um das Gerät zu steuern.
Eine vollhydraulische Teleskopstütze verwendet eine versiegelte hydraulische Fernbedienung, um die Sattelstütze zu steuern. Das System selbst funktioniert ähnlich wie ein hydraulischer Bremszug, bei dem ein Kolben (der Hebel) Flüssigkeit durch einen Schlauch drückt, der am anderen Ende die Pipette betätigt. Die Vorteile der Hydraulikkabel sind, dass sie unempfindlich gegen Schmutz sind, kein Kabel verschleißt und der Schlauch ohne erhöhte Reibung in jedem Winkel geführt werden kann. Ein solches System kann jedoch saisonal frisches Hydraulikfluid erfordern. RockShox ist derzeit das einzige Unternehmen, das eine vollhydraulische Sattelstütze anbietet.
Im Vergleich dazu verwendet fast jede andere Sattelstütze auf dem Markt einen mechanischen Hebel, der zur Steuerung mit einem Schaltzug verbunden ist. Mechanische Hebel verwenden ein geflochtenes Edelstahlkabel, das durch das Getriebegehäuse gefädelt und an der Sattelstütze befestigt wird. Der Hauptvorteil eines mechanischen Hebels besteht darin, dass er einfacher und einfacher einzurichten ist als seine hydraulischen Geschwister.
Lenkerfernbedienung vs. Sattelstützenhebel
Eine absenkbare Sattelstütze wird entweder über eine Fernbedienung am Lenker oder einen Sattelstützenhebel betätigt. Die Fernbedienung oder der Hebel selbst wird entweder über ein mechanisches Kabel oder über einen Hydraulikschlauch mit der Sattelstütze verbunden.
Wie bereits erwähnt, waren Sattelstützenhebel traditionell beliebter, als die Technologie noch in den Kinderschuhen steckte, jedoch sind Lenkerfernbedienungen mit der immer raffinierteren Entwicklung von versenkbaren Sattelstützen die weitaus beliebtere Option. Dies liegt vor allem daran, dass die Einstellung im Handumdrehen viel einfacher ist, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
Verschiedene Marken haben jeweils ihre eigenen Hebeldesigns für die Teleskopsattelstütze. Ältere Designs platzieren den Hebel normalerweise oben auf dem Lenker auf der linken Seite, um Platz für einen linken (vorderen) Gangschalthebel zu schaffen. Durch die Zunahme des 1-fachen Getriebes wurde Platz für eine ergonomischere Position unter dem Lenker für die Dropper-Fernbedienung geschaffen.
Auf diese Weise funktionieren die neuesten Remote-Designs ähnlich wie ein Schalthebel, der mit dem linken Daumen bedient wird. Wo einige Pfosten nicht mit einer solchen Fernbedienung geliefert werden, werden Aftermarket-Optionen leicht verfügbar, wobei WolfTooth, OneUp, PRO, RockShox (um nur mit RockShox-Pfosten zu arbeiten) und andere ein solches Upgrade für relativ geringe Kosten anbieten.
Interne (Stealth) vs. externe Kabelführung
Wie bei der Brems- und Schaltverkabelung kann die Verkabelung der absenkbaren Sattelstütze sowohl innerhalb als auch außerhalb des Rahmens verlegt werden.
Die interne Kabelführung, allgemein als Stealth-Kabelführung bezeichnet, ist die gebräuchlichste Methode der Kabelführung bei modernen Mountainbikes. Den gleichen Zugführungen wie Schalt- und Bremszügen folgend, bedeutet eine interne Zugführung, dass eine Dropper Post mit dem Remote-Hebel am Schaft der Post verbunden wird. Die interne Kabelführung bietet eine Reihe von Vorteilen, darunter eine schlankere Ästhetik, ein geringeres Kontaminationsrisiko durch Schmutz und Ablagerungen und ein geringeres Risiko von Beschädigungen im Falle eines Aufpralls.
Eine externe Kabelführung ist bei günstigeren Dropper-Posts üblich und für diejenigen, die eine Dropper-Post an einem älteren oder Einstiegs-Mountainbike-Rahmen montieren. Die Kabel werden normalerweise außerhalb des Ober- oder Unterrohrs geführt und entweder am Kopf oder am Schaft der Stütze selbst befestigt. Die Vorteile einer extern geführten Dropper Post sind ihre einfache Montage und Wartung. Kein lästiges Suchen nach Kabelenden im Rahmen, sondern einfach die Kabel am Rahmen befestigen, den Pfosten wie gewohnt einsetzen und los gehts.
Wenn Sie nach einem extern geführten Pfosten suchen, empfehlen wir dringend, einen zu wählen, bei dem das Kabel am Schaft befestigt ist, anstatt am Kopf. Dies liegt einfach daran, dass die feste Natur der Wellenhalterung bedeutet, dass sich Ihre Kabellänge nicht an die Höhe der Sattelstütze anpassen muss, was eine weitaus sauberere Ästhetik und ein geringeres Risiko von Beschädigungen bietet.
Sattelstützendurchmesser
Wie bei Standard- oder festen Sattelstützen sind auch Dropper-Sattelstützen in verschiedenen Sattelstützendurchmessern erhältlich. Die gängigsten Optionen sind 30,9 mm, 31,6 mm und 34,9 mm, bei ausgewählten Modellen sind jedoch auch dünnere 27,2 mm Pfosten erhältlich.
Der Gesamtdurchmesser wird durch den Rahmen bestimmt, in den Sie die Dropper-Sattelstütze einbauen möchten. Der einfachste Weg, dies zu überprüfen, besteht darin, Ihren vorhandenen Beitrag zu entfernen und die Größenmarkierungen unten darin zu lesen. Wenn Ihre Sattelstütze eine seltsame Größe hat, müssen Sie möglicherweise in Erwägung ziehen, die Dropper-Sattelstütze eine Nummer kleiner zu wählen und eine geeignete Unterlegscheibe zu finden, damit sie passt.
Sattelstützen mit größerem Durchmesser werden als zusätzliche Steifigkeit und Festigkeit angesehen und bieten mehr Platz für verstärkte Innenteile, was zu einer verbesserten Haltbarkeit führt. Aus diesem Grund haben viele der neuesten Mountainbikes vergrößerte Sitzrohrdurchmesser.
Sattelklemmen
Genau wie die Wahl einer starren Sattelstütze ist auch das Design der Sattelklemme bei einer Dropper eine Überlegung wert. Die meisten Sattelstützen verwenden die Twin-Bolt-Methode, die eine breite Kompatibilität mit Metall- und Carbon-Sätteln und eine nahezu unendliche Winkeleinstellung ermöglicht. Wenn wir die Wahl haben, ist dies unsere Präferenz.
Eine Reihe von Pfosten verwendet jedoch eine Einschrauben-Seitenklemme, die zusätzliche Teile erfordert, um zwischen Metall- und Carbon-Sätteln zu wechseln.
Budgets und erwartete Ausgaben
Angesichts der technischen Natur dieser Sattelstützen sollte es keine Überraschung sein zu erfahren, dass selbst eine preisgünstige Dropper-Sattelstütze wahrscheinlich mehr kostet als eine starre Carbon-Sattelstütze. Dropper-Sattelstützen sind nicht länger das, was Sie als Nischenprodukt bezeichnen würden, und filtern jetzt in günstigere Preiskategorien, da immer mehr Unternehmen in den Kampf einsteigen. Wie bei jeder erschwinglichen Fahrradkomponente ist Keith Bontragers berühmtes Zitat „Stark, leicht oder billig, wählen Sie zwei“ zu berücksichtigen.
200 $ und wenigerDropper Posts zu diesem Preis werden aufgrund einfacherer Einbauten und der verwendeten Materialien wahrscheinlich viel schwerer sein als ihre teureren Konkurrenten. Sie werden wahrscheinlich eine viel einfachere Funktion haben und ein nicht verdecktes Kabelführungsdesign aufweisen. Zu diesem Preis sind die KS Suspension ETEN, die Giant Contact Dropper Post und die Brand-X Ascend zu berücksichtigen.
$200 – $350Wenn man über 200 US-Dollar hinausgeht, werden Dropper-Sattelstützen immer technischer und verfügen über verstärkte Innenteile und interne Kabel. Diese Eigenschaften tragen zusammen, um das Gewicht des Pfostens zu senken und gleichzeitig die Haltbarkeit zu erhöhen. Zu den Beiträgen, auf die Sie in dieser Preisklasse achten sollten, gehören die Bontrager Drop Line, das Race Face Aeffect und das KS Suspension LEV Si.
$350 – $500Die Preisspanne von 350 bis 500 US-Dollar bietet den Verbrauchern wohl die größte Auswahl und ist mit Optionen gestapelt, die den Fahrern mit Sicherheit alles bieten, was sie von einer absenkbaren Sattelstütze benötigen.
Dropper zu diesem Preis haben ein Innenleben, das sich der Top-Spezifikation nähert, mit verbesserten Dichtungen für eine sanftere Betätigung, geringerer Hebelkraft und erhöhter Haltbarkeit. Das Gewicht einer Pipette zu diesem Preis ist aufgrund der Verwendung leichterer Materialien wahrscheinlich auch 200 Gramm leichter als bei Budgetoptionen. Dieser und der darunter liegende Preis bieten das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Zu diesen Preisoptionen gehören die Fox Transfer Performance, Crank Brothers Highline und die Specialized Command Post.
$500 plusBewegen Sie sich an das obere Ende der Hierarchie der Dropper-Posts und erwarten Sie professionelle Optionen, die mit fortschrittlicher pneumatischer und Federungstechnologie glänzen. Wellen werden wahrscheinlich mit speziellen Beschichtungen versehen, um eine sanftere Betätigung zu unterstützen, die Innenteile werden wahrscheinlich zu den besten gehören, die für längere Lebensdauer angeboten werden und das Gewicht sinkt durch einteilig geschmiedete Innenpfosten noch mehr.
Zu den Optionen für das obere Ende des Marktes gehören die in den USA hergestellte Thomson Elite Covert Dropper-Sattelstütze, die RockShox Reverb Stealth (hydraulisch) und die Fox Transfer Factory-Sattelstütze.
Tipps zur Kabelführung
Wie bereits erwähnt, platzieren einige außenliegende Pfosten das Kabel am Kopf, andere am Schaft. Bei ersterem wird das Kabel bewegt und in der Länge verschoben, wenn der Pfosten eingestellt wird, bei letzterem kann das Kabel in der Länge fixiert werden. Wenn Sie ersteres verwenden, lassen Sie ausreichend Kabellänge frei, um eine widerstandsfreie Verlängerung zu ermöglichen.
Ältere Rahmen haben wahrscheinlich keine Vorkehrungen für Dropper-Posts, und so können Kabelbinder oder sogar Schrumpffolie (wenn alle Kabel ersetzt werden) Ihr Freund für das Kabelmanagement sein. Bei Fahrrädern mit externer Kabelführung ist das Verlegen des Kabels der Sattelstütze entlang der hinteren Bremsleitung mit Kabelbindern eine gängige Technik für einen sauberen Look.
Achten Sie bei der Montage einer Stealth-Sattelstütze (mit interner Kabelführung) darauf, dass genügend Schlauch- bzw. Kabellänge vorhanden ist, damit die Sattelstütze ohne Lösen vom Fahrrad entfernt werden kann. Es mag nicht offensichtlich sein, warum, aber es wird sinnvoll sein, Ihre Sattelstütze zu warten (mehr dazu weiter unten) oder Ihr Fahrrad in einen Reisekoffer zu verstauen.
Wartung und InstandhaltungFahrer verlangen viel von ihren absenkbaren Sattelstützen. Ähnlich wie bei einer Federungskomponente werden auf eine Dropper-Sattelstütze konstante Kräfte ausgeübt. Daher ist es wichtig, dass Ihre Stütze ordnungsgemäß gewartet wird, damit sie wie beabsichtigt funktioniert.
Da absenkbare Sattelstützen Druckgas und/oder Hydraulikflüssigkeit verwenden, um zu funktionieren, müssen sie wahrscheinlich einmal im Jahr von einem Fachmann gewartet werden, um eine reibungslose Betätigung und dauerhafte Haltbarkeit zu gewährleisten. Wenn Sie sicherstellen, dass Ihr Pfosten nach jeder Fahrt gereinigt und frei von Schmutz ist, trägt dies wesentlich dazu bei, dass der Pfosten dauerhaft einsatzbereit ist.
Zwei häufige Probleme, die wir sehen, sind falsche Kabelspannung (oder schlechtes Entlüften), was zu einer trägen Federwegverlängerung und zu fest angezogener Sattelstützenbefestigungsschraube führt, was zu komprimierten Dropper-Innenteilen führt. Achten Sie außerdem darauf, das Fahrrad nicht aus dem Sattel zu heben, wenn sich die Dropper in der niedrigsten Position befindet. Einige Dropper (aber nicht alle!) mögen dies nicht und saugen Luft in das System.
Häufige Anzeichen dafür, dass eine Pipette einen Service benötigt, sind undichte Dichtungen, eine Pipette, die unter Ihrem Gewicht in der Höhe durchhängt, übermäßiges Spiel, träge Verlängerung oder seltsame Geräusche.
Ähnlich wie bei der Federung Ihres Mountainbikes sollten Sie die Wartung von Sattelstützen aufgrund ihrer hohen technischen Natur am besten einem Fachmann in Ihrem Fahrradladen vor Ort überlassen. Eine Wartung besteht normalerweise darin, dass Dichtungen ausgetauscht, Hydraulikflüssigkeit abgelassen und aufgefüllt wird oder das Gas/die Luft darin unter Druck gesetzt wird.
Erfahrene Hausschrauber, die an ihren mit Dropper ausgestatteten Rossen arbeiten, sollten beim Klemmen von Dropper-Pfosten in Montageständern vorsichtig sein. Die meisten Hersteller empfehlen, die Gleitfläche der Pipette nicht in einem Montageständer festzuklemmen. Wir haben jedoch festgestellt, dass das Ausfahren der Stütze auf die volle Höhe, das Einwickeln in einen sauberen und weichen Lappen und das anschließende vorsichtige Festklemmen gut funktioniert.