Autres composants de vélo/considérations de compatibilité
Disques et roues : il existe deux options, Centerlock et six boulons.
Pneus et jantes : si vous voulez du tubeless, assurez-vous que les jantes et les pneus sont tous les deux prêts pour le tubeless
Cassette : Le lecteur de cassette de votre roue arrière doit correspondre à votre cassette. Sur les vélos de route, il s'agit généralement d'une roue libre conventionnelle à 11 vitesses. Sur un vélo de montagne, vous aurez peut-être besoin d'un pilote XD pour les cassettes SRAM à large gamme d'un Microspline pour Shimano à 12 vitesses. Les vélos de route plus récents peuvent nécessiter des pilotes XDR pour les composants SRAM AXS. Campagnolo a une conception exclusive de roue libre et de cassette.
Composants de changement de vitesse : en règle générale, vous ne voulez pas mélanger les marques et vous voulez toujours faire correspondre le nombre de pignons (c'est-à-dire les vitesses) pour la cassette, le dérailleur arrière et le levier de vitesses.
Espacement des moyeux avant et axe : Surtout sur les vélos de montagne, assurez-vous que votre fourche et votre essieu avant correspondent. La norme moderne est de 15x110 mm - également connue sous le nom de Boost. Certains anciens vélos de route et de cyclocross à freins à disque ont des axes de 15x100mm, tandis que les fourches et roues plus récentes ont des axes de 12x100mm.